Снегоходы Yamaha 2012: новинки модельного ряда

Известный японский производитель порадовал любителей проводить зимний отдых за рулем мотосаней новой линейкой снегоходов. Первым, что бросается в глаза, это новые полозья и траки. Удвоенное количество электроусилителей руля обеспечивает еще большую легкость в управлении, поднимая его на совершенно иной уровень. Однако наиболее яркой инновацией можно признать заднюю подвеску Mono Shock II CK.

Электрический усилитель руля (EPS) теперь имеется не только на дебютировавшей в прошлом году модели Apex, но и установлен на модели Vector и Venture. Вектор также имеет рулевую колонку Delta Box. Сиденье на нем находится ниже на пару дюймов, чем на Apex. Правда, удобства это внедрение прибавило не особенно. Рассчитанная на двух седоков модель Venture GT оснащена новой передней подвеской и электроусилителем.

Vector

Эта тема заслуживает отдельного внимания. EPS был просто необходим для тяжелого Apex. Рассматриваемая модель, имевшая на один цилиндр меньше, была и без этого проще в управлении, а с новым электрическим усилителем она стал еще послушнее и маневреннее.

В предназначенном для легких прогулок Векторе отсутствует выхлопная система EXUP. Она была необходима на машинах большей мощности. Трехцилиндровый двигатель работает очень плавно. Передняя подвеска оснащена ставшими уже традиционными А-образными рычагами новой геометрии. А после окончания испытаний снегоходы yamaha будут оснащены новыми полозьями.

Vector будет представлен в двух разновидностях. Обычный будет обладать стандартной длиной, а на модификацию LTX будет установлена удлиненная задняя подвеска Mono Shock II CK 136. Клинкерные амортизаторы обеспечат максимальный уровень комфорта.

Следует отметить и изменения в дизайне. Yamaha обеспечила большую часть новых и старых моделей новыми подвесками и траками. Будут пересмотрены варианты расцветки. Широко известные Phazer в модификациях GT и RTX будут снабжены поддерживающими колесами и графикой.

Серия Nytro

В этой линейке все снегоходы получили обновленное, устойчивое к истиранию и прочное сиденье. Оно имеет высокие показатели на растяжение и разрыв, а наполнитель обладает постоянством формы. Нужно отметить новые полозья и облегченный трак Camoplast RipSaw II, а приводные шкивы обладают улучшенной геометрией. Также однослойный трак Camoplast Ascent будет установлен в горную модель Nytro MTX 162, что увеличит ее проходимость в глубоком снегу.